優良駕駛

有些計程車和公車都掛上「優良駕駛」的牌子，我問過，這識別牌不是隨便給人掛的，必是具有公權力和公信力的機關所核發，而且一旦肇事立即取消。

坐車時曾留意掛此牌者是否真的駕駛優良，結論是大致都有85分以上，剩下的15分可視為職業疲勞導致的不夠圓滿姑予寬諒。

在此強調駕駛是否優良與駕駛技術無關，就像酒品與酒量無關一樣。

太多的人駕車技術一流，品格九流，你去坐坐公車就會知道，在他車上彷彿進了強烈地震體驗室或猶有過之，每見剛上車還沒站穩的老弱在開車後驚慌失措的樣子，當場都有把司機送外島管訓的衝動，為什麼公車稽核會不知道？我無法理解。

什麼是優良駕駛？一言以蔽之，就是絕對避免猛起步、急煞車，如此而已。

我是在內湖清白新村教練場學的開車，那是市政府辦的，教練全是監理處監考官轉過來的，一個比一個兇，學員把車開到公路白線外險些滑下坡去，教練會大聲喝斥︰「你要死哪！」，也不管被罵的人在職場上是總經理還是教授一視同仁，我在那兒見到了真正的平等。

拿到駕照前沒人不被罵過但很受用，丟過一次臉下次就不會犯同樣的錯，好好講的效果會差很多，這也是人性使然。

記得教練常提醒我們「帶」煞車，這個帶字用得太妙了，他不說踩煞車，因為正常行駛非緊急狀況下煞車踏板都不是用來踩的，油門也一樣，大腳一踩是會出事的。

車開得好的人都知道，輕輕貼上、緩緩收放才是理想的加油和煞車方式。

或有人問︰緩緩不就撞上了？道理是車在動隨時要評估煞車距離，適時輕輕「帶」點煞車，到了目標區悠然而止，宛如電影上貴婦車到的特寫。

時下計程車、貨車等職業駕駛性喜橫衝直撞，鼻子快碰到前車屁股了才猛一踩煞車，讓車上乘客一陣前俯後仰，我很想問司機︰你覺得這樣才有快感嗎？

學開車還沒上路時有位駕駛人告訴我，要把路上的所有人都當作瘋子你就不會有意外，馬路上你不知道誰會有離譜的舉動，違規行人被你撞了在我們國家還是你的錯，警察只問︰你就不能開慢點嗎？

如果你真的開慢點，後面的車是會不耐煩的，叭你兩下算客氣了，搞不好他以為你故意擋他車，怒氣一發手槍就出鞘了要不然就過來用鐵棍敲你車窗，這些警察就不講了，他只淡淡地說︰「一案歸一案，事發再來講。」

所以，優良駕駛要有很好的脾氣，這比開車還難。我每次開車都假設英國女王坐我車上，要安全、要平穩！事實上我家女王也常在車上，自認開得還算平穩。

很多人都有國外比如北美搭巴士的經驗，司機不但符合上述優良駕駛的標準，遇有老人上下車還停得特別久，有行人過馬路時也一樣，講到這裡又有人不服氣了，說「當然啦！國外地方大、坐公車的人又少車當然好開」，更有人立刻舉出在國外搭車不愉快的經驗為之反證……，多年來我已經沒興趣再辯論類似「美國也有蟑螂」的話題。

某次與魏鏞先生同車，他說美國老早也跟我們一樣在路上不守秩序，經過一代又一代的(駕車)經驗傳承，開車的基本素養已深植人心。

我國家庭備車的歷史沒有多久，很多人父兄都沒開過車，更不說暴發戶的富二代把高級車當玩具……，他這番話值得玩味。

總而言之，優良駕駛牽涉到很多你想不到的事情，開車技術反而不是最重要的。